Liela mēroga infrastruktūras būvniecības kontekstā augstas veiktspējas betons ir plaši popularizēts visā pasaulē, pateicoties tā labajai salizturībai, necaurlaidībai, karbonizācijas izturībai, saraušanās izturībai, apstrādājamībai un izturībai, kas ir apmierinājis valsts neatliekamās vajadzības. inženierbūvniecība. Tomēr, faktiski izmantojot augstas veiktspējas betonu, cilvēki atklāja, ka papildus labam darbam tā izturība, necaurlaidība nav uzlabojusies, jo īpaši plaisu izturība ir zināmā mērā samazinājusies.
Augstas veiktspējas betons tuneļos, tiltos, ūdens aizsardzības aizsprostos, lidostas skrejceļā, augstceltņu būvniecības periodā, ekonomiskā racionalitāte un vides pielāgošanās spēja ir parādījusi zināmu priekšrocību, taču dažās inženierbūvēs var rasties arī dažādas pakāpes plaisāšana mūsu projektu būvniekiem, šī ir steidzama problēma, kas jāatrisina.
Turklāt, tā kā vieglie pelni tiek pievienoti betonam kā minerālu piedevu, betona rūpniecības uzņēmumi turpina izstrādāt jaunus minerālu piedevu veidus, piemēram, izdedžus, dažādas atliekas, kaļķakmens pulveri u.c., visdažādākās šķirnes, arī dozēšana tiek veikta. ievērojami pieaug. Šo piejaukumu izmantošana pārvērš cietos atkritumus celtniecības izejvielās, panākot resursu pārstrādes efektu. Tomēr mums vajadzētu arī redzēt, ka piedevu pievienošana palielinās arī betona saraušanos.
